Tinggalkan pesan
Jika Anda tertarik dengan truk Howo dan ingin mengetahui detail lebih lanjut, silakan tinggalkan pesan di sini, kami akan membalas Anda dalam waktu 8 jam.
Truk kargo Sinotruk 6x6 all drive adalah peralatan tangguh yang dirancang khusus untuk skenario transportasi off-road ekstrem dan tugas berat. Posisi intinya adalah "segala medan, keandalan tinggi, dan kapasitas muat tinggi," mampu menahan benturan beban berat sambil mengendalikan berat kendaraan untuk memastikan keseimbangan antara efisiensi transportasi dan penghematan bahan bakar. Dari segi sistem penggerak, truk ini dilengkapi dengan Sinotruk WP1.0.P340E22sebaris 6 mesin silinder, menghasilkan hingga 34Tenaga 0 daya kuda dan torsi puncak 1490 N·m. Daya maksimum tersedia pada rentang kecepatan rendah 1200-1500 rpm, sangat cocok untuk kebutuhan inti seperti pendakian beban berat dan memulai di kondisi jalan yang kompleks.
Kapasitas kerja :
20 tonsJenis kabin :
Howo single cabin, with one sleeperSistem penggerak :
6x6Jarak sumbu roda (mm) :
4600+1350Khusus untuk mesin :
WP10.340E22Kotak roda gigi :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesGandar depan (Kg) :
7500Gandar belakang (Kg) :
13000*2Di sektor transportasi khusus global dan angkutan barang off-road, Truk kargo Howo 6WD 20 tonDengan kemampuan jelajah segala medan yang tangguh, performa tugas berat yang andal, dan kemampuan adaptasi yang fleksibel, alat ini telah menjadi peralatan pilihan untuk kondisi ekstrem seperti eksplorasi gunung, pasokan ulang tambang, dan penyelamatan darurat.
Sistem penggeraknya merupakan keunggulan utama, menggunakan poros penggerak kemudi cor STR dan poros belakang reduksi ganda ST16, yang dipadukan dengan beberapa kunci diferensial, untuk mencapai distribusi torsi yang merata. Hal ini sepenuhnya menghilangkan selip pada permukaan dengan traksi rendah seperti lumpur dan kerikil, memberikan kemampuan off-road yang luar biasa dan memungkinkannya untuk dengan mudah melewati rintangan seperti parit dan lereng curam.
Di pasar Afrika, kemampuan adaptasi dan efektivitas biayanya menjadi sangat menonjol, menjadikannya kekuatan vital dalam mendukung pembangunan infrastruktur dan transportasi material di Afrika.
*Truk Kargo Berat Howo 6x6*
------------------------------------------------------------------
Grup Truk CSadalah produsen profesional di wilayah truk Howo,
Kami menjamin semua produk dalam kondisi baru dan berkualitas tinggi.
✦Ⅰ. Definisi dan Pengenalan Produk « « «
Pabrikan:Grup Truk CS
Fitur:
▶ Sasis Truk:BagaimanaSasis truk, model 4x4, 6x6,WP model dengan tenaga 340HP dan emisi 9.8L.
▶ Material kargo: Baja berkualitas tinggi setebal 5 mm untuk masa pakai yang lama, dapat dipilih baja karbon, paduan aluminium, atau baja tahan karat.
▶ Desain opsional: seperti lengan teleskopik, lengan artikulasi, lengan penjepit, kotak kargo terpal, ketebalan dan tinggi kotak yang disesuaikan sesuai kebutuhan.
✦Ⅱ.Parameter Produk Untuk Truk Howo 4WD « « «
Bagaimana 6x6SPESIFIKASI TRUK KARGO | ||
Model Truk | CSC52530QHC | |
Merek Truk | Bagaimana | |
Dimensi (PxLxT) (tanpa beban) mm | 10350×2550×3250 | |
Ukuran bak kargo (mm) | 6800X2400X650 | |
Ketebalan baja kereta (mm) | Lantai:4mm/Sisi:3mm | |
Sudut pendekatan/ Sudut keberangkatan (°) | 16/15 | |
Jarak antara bagian depan dan belakang (mm) | 1530/2107 | |
Jarak sumbu roda (mm) | 4500+1350 | |
Kecepatan mengemudi maksimum (km/jam) | 105 | |
Kapasitas beban gandar depan (kg) | 7500 | |
Kapasitas beban gandar belakang (kg) | 13000*2 | |
Berat kosong (kg) | 9800 | |
Berat kotor kendaraan | 25000 | |
Model Kabin | BagaimanaKabin, tempat tidur susun tunggal, kontrol depan baja penuh, dapat dimiringkan secara hidraulik 55° ke depan, sistem wiper kaca depan 2 lengan dengan 3 kecepatan, kaca depan laminasi, dengan antena radio terintegrasi, kursi pengemudi yang dapat disetel dengan peredam hidraulik dan kursi penumpang yang dapat disetel, sistem pemanas & ventilasi, penutup atap yang dapat disetel, dengan radio stereo/MP3, pelindung matahari, dan roda kemudi yang dapat disetel, klakson udara, dengan suspensi mengambang penuh 4 titik dan peredam kejut dengan penstabil melintang, sabuk pengaman, AC, kemudi sebelah kiri. | |
Model Mesin | Model | WP10.340E22 |
Kekuatan | 340 hp | |
Euro Ⅱstandar emisi | ||
Sistem pengereman
| Rem servis | Komponen sirkuit gandatindakanrem udara |
Rem Parkir (rem darurat) | Energi pegas, terkompresi | |
Sistem kemudi | Model | PR 10kecepatanKotak roda gigi kemudi, kemudi hidrolik dengan bantuan tenaga. (Kiri/Benarmengemudi dengan tangan) |
Ban | 12.00R20 10 buah ban dengan 1 ban cadangan | |
Sistem kelistrikan | Tegangan Operasi Listrik | 24V, negatif dihubungkan ke ground |
Starter | 24V, 7,5 kW | |
Alternator | 3 fase, 28V, 1500W | |
Baterai | 2x12 V, 165 Ah | |
klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, lampu sein, dan lampu mundur. | ||
Tangki Minyak | Tipe persegi 4Tangki bahan bakar paduan aluminium 00L | |
Sedang mengemas | Kemasan Telanjang. Pengemasan barang harus sesuai dengan standar pengemasan ekspor dari produsen, dan cocok untuk transportasi jarak jauh melalui laut dan darat. Penjual akan mengambil tindakan pencegahan terhadap kelembapan, guncangan, dan karat sesuai dengan kebutuhan khusus barang tersebut. | |
Kotak Kargo | baja karbonbahan | |
Kapasitas | 20berton-ton | |
Dokumen | Buku panduan pengoperasian dalam bahasa Inggris, daftar suku cadang, dan semua dokumen ekspor yang diperlukan. | |
Peralatan opsional | 1. Sistem pengangkat tempat sampah (dengan pilihan apa pun) 2. Kamera pandangan belakang 3. Italia mengimpor katup multi-arah. 4. Tangki air limbah stainless steel opsional | |
✦Ⅲ.Teknologi Integrasi Sistem Penggerak Semua « « «
♦Sistem penggerak Howo sepenuhnya memanfaatkan teknologi terintegrasi yang dikembangkan sendiri, yaitu "kotak transfer + beberapa kunci diferensial + poros penggerak khusus".
♦ Kotak transfer menggunakan proses pengecoran berkekuatan tinggi, memungkinkan distribusi daya yang fleksibel antara poros depan dan belakang, beralih antara mode penggerak dua roda kecepatan tinggi, penggerak empat roda kecepatan tinggi, dan penggerak empat roda kecepatan rendah untuk beradaptasi dengan kondisi jalan yang berbeda.
♦ Beberapa pengunci diferensial (termasuk pengunci diferensial tengah, pengunci diferensial gandar depan, dan pengunci diferensial gandar belakang) secara otomatis menyesuaikan distribusi torsi berdasarkan daya cengkeram permukaan jalan, mencapai fungsi penguncian 100% dan memastikan kemampuan kendaraan untuk keluar dari kondisi jalan ekstrem seperti lumpur dan pasir.
♦ Poros penggerak menggunakan poros penggerak kemudi cor STR dan poros belakang reduksi ganda ST16, yang menggunakan proses pemesinan presisi dan perlakuan panas untuk meningkatkan kekuatan rumah poros dan ketahanan terhadap benturan.
✦Ⅳ.DepanMdihitung Elistrik Winci « « «
♦ Penyelamatan Diri Kendaraan: Ketika sebuah truk terjebak di lumpur, pasir, salju, atau parit, truk tersebut dapat ditarik keluar menggunakan derek.
♦ Menyelamatkan Kendaraan Lain: Dapat menderek kendaraan yang mogok, kendaraan akibat kecelakaan, dan kendaraan yang terjebak dengan beban ringan.
♦ Penarikan Beban Berat: Menarik peralatan besar, pohon, batu, dll.
Depan Mdihitung Elistrik Winci | |
Ckapasitas | 2 ton |
Dcontoh | 50 m |
Mbahan | Tahan karat Sbaja Wkemarahan Rterbuka |
✦ V.Standar Proses Untuk Truk Kargo Howo All Drive « « «
♦ Proses Pengelasan: Komponen struktural utama seperti sasis dan kabin dilas menggunakan pengelasan robot otomatis untuk memastikan kepatuhan 100% terhadap standar kekuatan las dan kualitas tampilan, serta menghilangkan pengelasan yang tidak lengkap atau terlewat.
♦ Proses Melukis:Sesuai dengan standar pengecatan kendaraan komersial Sinotruk, digunakan lapisan pelindung berlapis ganda berupa elektroforesis + lapisan perantara + lapisan atas. Pengujian semprotan garam harus memenuhi persyaratan ketahanan korosi ≥1000 jam, menyesuaikan dengan kebutuhan lingkungan yang lembap, panas, dan korosif seperti di Afrika.
♦ Proses Perakitan Akhir:Perakitan komponen-komponen utama seperti sistem penggerak semua roda, sistem suspensi, dan sistem pengereman menggunakan alat-alat khusus seperti kunci torsi untuk memastikan bahwa torsi baut dan jarak bebas perakitan memenuhi persyaratan proses.
✦ VI.Aplikasi Untuk Truk Kargo Howo All Drive « « «
Truk kargo Howo Heavy 6WD, dengan sistem penggerak semua roda dan mesin bertenaga tinggi, dapat mengatasi permukaan jalan yang sulit sekalipun.
(Jalan pegunungan berlumpur)
(Tanah yang Beku dan Bersalju)
»»»pabrik truk CS Kami juga menyediakan suku cadang (asli, OEM, dan pengganti) untuk semua jenis truk dan trailer dengan harga diskon dan kualitas bagus untuk memastikan truk dan trailer pelanggan kami berada dalam kondisi kerja yang baik.
Sebagai pemasok dan eksportir truk khusus Howo profesional dari Tiongkok, kami menyediakan truk khusus Howo berkualitas tinggi. Kami dapat memastikan waktu pengiriman yang cepat dan garansi 12 bulan untuk truk derek kami. Truk Howo kami dijual ke lebih dari 80 negara termasuk: Eropa Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.
♦ Maksimalkan penghematan biaya pengiriman laut Anda.
♦ Panduan profesional mengenai impor dokumen Anda.
♦ Aman, Cepat, Tepat Waktu
Di sektor transportasi khusus global dan angkutan barang off-road, truk kargo Howo 6WD 20 ton, dengan kemampuan segala medan yang tangguh, kinerja tugas berat yang andal, dan kemampuan adaptasi yang fleksibel, telah menjadi peralatan pilihan untuk kondisi ekstrem seperti eksplorasi gunung, pasokan ulang tambang, dan penyelamatan darurat. Di pasar Afrika, kemampuan adaptasi dan efektivitas biayanya menjadi sangat menonjol, menjadikannya kekuatan vital dalam mendukung pembangunan infrastruktur dan transportasi material di Afrika.
BACA SELENGKAPNYA
Truk kargo Sinotruk 6x6 penggerak semua roda adalah peralatan tangguh yang dirancang khusus untuk skenario transportasi off-road ekstrem dan tugas berat. Posisi intinya adalah "segala medan, keandalan tinggi, dan kapasitas muat tinggi," mampu menahan benturan beban berat sambil mengendalikan berat kendaraan untuk memastikan keseimbangan antara efisiensi transportasi dan penghematan bahan bakar. Dari segi sistem penggerak, truk ini dilengkapi dengan mesin Sinotruk WP12S400E201 (atau WD615.95C) segaris. 6 Mesin 1 silinder, menghasilkan tenaga hingga 400 tenaga kuda dan torsi puncak 1490 N·m. Tenaga maksimum tersedia pada rentang kecepatan rendah 1200-1500 rpm, sangat cocok untuk kebutuhan inti seperti mendaki dengan beban berat dan memulai di kondisi jalan yang kompleks.
BACA SELENGKAPNYA
Truk kargo Sinotruk 6x6 all drive adalah peralatan tangguh yang dirancang khusus untuk skenario transportasi off-road ekstrem dan tugas berat. Posisi intinya adalah "segala medan, keandalan tinggi, dan kapasitas muat tinggi," mampu menahan benturan beban berat sambil mengendalikan berat kendaraan untuk memastikan keseimbangan antara efisiensi transportasi dan penghematan bahan bakar. Dari segi sistem penggerak, truk ini dilengkapi dengan Sinotruk WP1.0.P340E22sebaris 6 mesin silinder, menghasilkan hingga 34Tenaga 0 daya kuda dan torsi puncak 1490 N·m. Daya maksimum tersedia pada rentang kecepatan rendah 1200-1500 rpm, sangat cocok untuk kebutuhan inti seperti pendakian beban berat dan memulai di kondisi jalan yang kompleks.
BACA SELENGKAPNYA
IPv6 DIDUKUNG JARINGANTinggalkan pesan
Pindai dan kirim ke WeChat/WhatsApp :
Indonesia
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
