


Saat mengevaluasi kinerja traktor berat semi-trailer Sitrak, hal pertama yang harus dipertimbangkan adalah sistem penggeraknya. Tenaga mesin yang kuat memastikan pengoperasian yang efisien dalam semua kondisi jalan. Tenaga dan torsi mesin adalah indikator utama daya. Tenaga yang lebih besar umumnya meningkatkan kecepatan maksimum dan akselerasi kendaraan; torsi yang lebih besar meningkatkan kemampuan kendaraan untuk mendaki bukit dan memulai dengan beban berat. Misalnya, dalam transportasi di daerah pegunungan, mesin dengan torsi tinggi dapat dengan mudah melewati lereng curam, sehingga mengurangi waktu transportasi.
Kapasitas kerja :
40 TonsJenis kabin :
MAN cabinSistem penggerak :
6x4Jarak sumbu roda (mm) :
3225+1300Khusus untuk mesin :
440hpKotak roda gigi :
ZF 16-shiftGandar depan (Kg) :
7000Gandar belakang (Kg) :
18000Menentukan Traktor berat semi trailer Sitrak Efisiensi bahan bakar memerlukan penilaian komprehensif terhadap data resmi, pengujian aktual, dan spesifikasi teknis.
Efisiensi bahan bakar diukur dalam liter per 100 kilometer (L/100km), dengan nilai yang lebih rendah menunjukkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Misalnya, traktor Sinotruk mencapai konsumsi bahan bakar terdepan di industri melalui desain yang ringan.
Saat membandingkan kendaraan serupa, pertimbangkan dampak dari berbagai kondisi pengujian (seperti beban dan kondisi jalan) pada data. Untuk menghitung konsumsi bahan bakar aktual, isi penuh tangki, atur ulang odometer, kendarai jarak tertentu, lalu isi kembali. Bagi konsumsi bahan bakar dengan jarak tempuh dikalikan 100 untuk menghitung konsumsi bahan bakar per 100 kilometer. Jika hasilnya berada dalam rentang 10%-15% dari data resmi, maka dianggap memenuhi standar. Konsumsi bahan bakar dicatat secara terpisah untuk skenario berkendara di perkotaan, jalan raya, dan beban berat. Misalnya, konsumsi bahan bakar pada kecepatan konstan di jalan raya biasanya 20%-30% lebih rendah daripada di daerah perkotaan.

*Truk Penggerak Utama Berat SITRAK 6x4 440HP*
------------------------------------------------------------------
CS Trucks Group adalah produsen profesional di wilayah truk Howo,
Kami menjamin semua produk dalam kondisi baru dan berkualitas tinggi.
Definisi dan Pengenalan Produk «««
Pabrikan:Grup Truk CS
Fitur:
1. Daya dukung yang kuat
2. Kemampuan yang kuat untuk mengisi ulang dan memulai
3. Prosedur lengkap dan hemat biaya
4. Tingkat kegagalan rendah dan jaminan kualitas
5. Mobil ini memiliki banyak konfigurasi dan model.


Parameter Produk Untuk Unit Traktor SINOTRUK SITRAK 510HP « « «
Pilihan Terbaik, Truk Howo
| Informasi Dasar | |||
| Surat izin mengemudi: | A2 | Model Pengumuman: | ZZ4256V324ME1W |
| Jenis penggerak: | 6X4 | Jarak roda: | 3225+1350mm |
| mesin: | Sinotruk MC11.44-50 | Kotak persneling: | ZF ZF16S221 OD |
| Rasio gandar belakang: | 3.7 | Panjang tubuh: | 6,895 m |
| Lebar badan: | 2,55 m | Tinggi kendaraan: | 3,98 m |
| Trek depan: | 2022 mm | Jarak roda belakang: | 1830/1830mm |
| Berat kendaraan: | 8,8 ton | Massa total: | 25 ton |
| Massa traksi total: | 40 ton | Kecepatan maksimum: | 80 km/jam |
| Segmen Pasar: | Transportasi Barang Berbahaya | Asal: | Zhangqiu, Shandong |
| Tingkat tonase: | Truk Berat | Versi: | Bahan Kimia Berbahaya |
| Jenis Bahan Bakar: | solar | ||
| Parameter mesin | |||
| Model Mesin: | Sinotruk MC11.44-50 | Merek Mesin: | Sinotruk |
| Jumlah silinder: | 6 silinder | Jenis Bahan Bakar: | solar |
| Susunan silinder: | Sejajar | Pemindahan: | 10.518L |
| Standar emisi: | Lima Nasional | Tenaga kuda maksimum: | 440 hp |
| Daya keluaran maksimum: | 324kW | Torsi Maksimum: | 2100N m |
| Kecepatan torsi maksimum: | 1000-1400 rpm | Kecepatan terukur: | 1900 rpm |
| Parameter kabin | |||
| Taksi: | Sepatu hak tinggi | Lebar tempat tidur bawah: | 800 mm |
| Jumlah penumpang yang diizinkan: | 3 orang | Jumlah Baris Kursi: | Setengah baris |
| Parameter gearbox | |||
| Model Gearbox: | ZF ZF16S221 OD | Merek girboks: | ZF |
| Metode perpindahan: | Manual | Gigi maju: | 16 level |
| Nomor gigi mundur: | 2 | ||
| tangki | |||
| Bahan tangki bahan bakar/tangki gas: | Paduan Aluminium | Kapasitas tangki bahan bakar: | 600 liter |
| Parameter sasis | |||
| Beban maksimum yang diperbolehkan pada gandar depan: | 7000 kg | Beban maksimum yang diperbolehkan pada gandar belakang: | 18000 (grup dua poros) kg |
| Kecepatan atio: | 3.7 | Jumlah pegas: | 3/-/- |
| Velg Paduan Aluminium: | font> | ||
| ban | |||
| Jumlah ban: | 10 | Spesifikasi ban: | 12R22.5 |
| Konfigurasi Internal | |||
| Setir multifungsi: | font> | Formulir penyesuaian pendingin udara: | otomatis |
| Jendela elektrik: | font> | Penguncian sentral elektronik: | font> |
| Pengereman | |||
| Rem roda depan: | Rem cakram | Rem belakang: | Rem cakram |
| Rem perlambat hidrolik: | Penghambat hidrolik ZF | ||


Keunggulan Utama Truk Penggerak Utama Sitrak G7 « « «

Kenyamanan Anda Adalah Hal Terpenting dalam Perjalanan Jauh
Seri Traktor Sitrak Trucks sama ambisiusnya dalam hal kenyamanan seperti halnya dalam hal tenaga dan performa. Dengan berbagai tipe kabin ergonomis yang sesuai dengan kebutuhan Anda, bersiaplah untuk memasuki ruang hidup yang nyaman di dalam kendaraan Anda.

Sitrak Prime Mover dilengkapi denganTeknologi yang Merevolusi Perjalanan Panjang
Sistem Peringatan Keluar Jalur (Lane Departure Warning System) aktif jika Anda kehilangan konsentrasi; Sistem Pengereman Darurat Canggih (Advanced Emergency Brake System) secara otomatis aktif ketika jarak aman menjadi terlalu pendek; dan Program Stabilitas Elektronik (Electronic Stability Program) mencegah baik unit traktor maupun trailer tergelincir.

Poros Penggerak Cakram MCY13 yang Tahan Lama untuk Kinerja Optimal
Sitrak Prime Mover memiliki poros penggerak cakram MCY13, yang dibangun dengan
Material berkekuatan tarik tinggi untuk konstruksi yang ringan dan kuat.
Dilengkapi dengan diferensial dan pengunci silang untuk meningkatkan traksi dan
Unit bantalan hub roda yang kokoh untuk masa pakai yang lebih lama, poros ini memastikan
keandalan dan pengurangan perawatan dengan interval penggantian oli yang lebih panjang
hingga 100.000 kilometer.
»»»pabrik truk CS Kami juga menyediakan suku cadang (asli, OEM, dan pengganti) untuk semua jenis truk dan trailer dengan harga diskon dan kualitas bagus untuk memastikan truk dan trailer pelanggan kami berada dalam kondisi kerja yang baik.
Penggunaan traktor dan trailer melibatkan beberapa langkah penting, yang memerlukan kepatuhan ketat terhadap prosedur pengoperasian untuk memastikan keselamatan dan efisiensi. Berikut adalah poin-poin pentingnya:
1. Inspeksi Pra-penyambungan
Inspeksi Kondisi Kendaraan
Periksa sistem pengereman traktor dan trailer, kondisi ban (keausan, tekanan udara, dll.), dan komponen penghubung (pin pengencang, roda kelima, dll.) untuk memastikan integritasnya.
Pastikan trailer dilengkapi dengan sistem pengereman otomatis, lampu, dan rambu-rambu, serta berat penarik kotor traktor sesuai dengan berat kotor trailer.
Persiapan Pelana dan Kingpin
Pastikan dudukan traktor dilumasi dengan baik, dan kingpin serta pelat geser trailer bersih.
Sesuaikan ketinggian kaki penyangga untuk memastikan trailer terparkir dengan stabil.
2. Prosedur Penyambungan
Kopling Mekanis
Sejajarkan garis tengah traktor dan trailer, masukkan kingpin ke dalam fifth wheel, dan pastikan mekanisme penguncian terpasang dengan benar saat Anda mendengar bunyi klik.
Periksa apakah pengunci pengaman sudah terpasang. Jika perlu, tekan rem berulang kali untuk mengurangi tekanan udara guna meminimalkan hambatan selama penyambungan saluran udara. Sambungan Listrik dan Udara
Hubungkan konektor pipa udara dengan benar sesuai warnanya. Setelah ventilasi, periksa tekanan udara dan sistem rem.
Hubungkan steker kabel dan uji lampu rem, lampu sein, dan sinyal lainnya untuk memastikan berfungsi dengan baik.
3. Tindakan Pencegahan Saat Mengemudi
Mengemudi Operasi
Pastikan kembali bahwa sambungan sudah aman sebelum memulai. Jaga jarak aman saat mengemudi. Kurangi kecepatan sebelum berbelok dan hindari gerakan kemudi yang tiba-tiba.
Gunakan metode pengereman cepat saat mengerem. Saat mundur, gunakan alat untuk mengoperasikan secara perlahan.
Skenario Khusus
Saat melepas dan memasang, pastikan traktor dan trailer terhubung dan terlepas dengan cepat, dan berat kotornya sesuai.
Truk semi-trailer bergantung pada traktor untuk menanggung 30%-50% dari beratnya dan tidak dapat dikemudikan secara independen.
4. Metode Koneksi Umum
Semi-trailer: Bagian depan trailer bertumpu pada sadel traktor, dengan traktor menanggung sebagian beban.
Truk penuh: Traktor hanya menyediakan gaya tarik dan tidak menanggung beban trailer.
Tinggalkan pesan
Scan to Wechat/Whatsapp :